3” 45° составной узел нижнего слива — состоит из
3” 45° донного клапана, скрепленного болтами с 3”
зажимным поворотным краном Widdop,
заканчивающимся 3” BSP эксцентриковым выходным
фланцем с крышкой из нержавеющей стали и
прокладкой из фторопласта. Поворотный кран
левостороннего управления. Контактирующие
детали изготовлены из 316 нержавеющей стали с
основным уплотнением из фтороплас та/фортита.
Опции — вариант с паровым подогревом.
Доступен 30° клапан.

 

3” 45° Composite Bottom OutletAssembly Options — comprising of 3” 45° Highlift Footvalve bolted through the 3” Clamped Widdop Butterfly Valve terminated with a 3” BSP eccentric outlet flange with stainless steel cap and PTFE washer. Butterfly Valve is left hand operation. Contact parts manufactured in 316 stainless steel with PTFE/Fortyt main seals. — steam heated version. 30° valve available.

Description

Вес 11 кг
Проектное давление (MAWP) 4 Bar (58 PSI)
Испытательное давление 6 Bar (87 PSI)
Проектная температура 190°C (374°F)
Конструкция одобрена Судовым регистром Ллойда.
* NB Вес и размеры изменяются в соответствие со
спецификацией клапана.
Чтобы обеспечить герметичность резервуара в
случае аварии, в корпусе донного клапана Highlift
устроена прорезная канавка, запроектированная на
слом, оставляя таким образом внутреннюю часть
клапана закрытой и присоединенной к корпусу
резервуара.

 

Weight 11 Kg

Design Pressure (MAWP) 4 Bar (58 PSI)

Test Pressure 6 Bar (87 PSI)

Design Temperature 190°C (374°F)

Design approval by Lloyds Register of Shipping. Part Number : 826/3680B Part No. Description 826/3680B Standard 45° composite assembly 826/3680BSH Steam heated 45° composite assembly 830/3680B Standard 30° composite assembly 830/3680BSH Steam heated 30° composite assembly Associated Parts Part No. Tank pad 324/9000 Stud kit 324/2050 Bolting kit 360/0300 Inlet gasket 5005-015 Outlet gasket 5005-049 To ensure that the tank remains sealed in the event of an accident, the Highlift footvalve body incorporates a shear groove, designed to fail in such a way as to leave the internal part of the valve closed and attached to the tank body.